□ How many people are in mash?
About 17 riders. There are tons of kids on bikes in sf, this is the group we started filming 3 years ago, and wrapped with. We look forward to seeing all the new riders coming up!
■ MASHは何人いるんですか？
17人ぐらい。サンフランシスコにはバイクを乗る人たちは多いけど、この17人のメンバーで3年前に始めたんだ。新しいメンバーが増えたらもっと楽しくなるだろうな！
□ Please tell us every mash members' job title.
Mike martin and gabe morford. Co-directors, filmers, photographers.Dan valluci editor.
■ MASHでのそれぞれの役割を教えて下さい。
マイク・マーティンとゲーブ・モーフォードは共同監督でフィルマーと撮影監督。ダン・バルチーは編集長。
□ What do you think about fixed in Japan?
We really don't know much about it. We visited tokyo last fall. The trip was super fun, all the riders we met were instant friends. One detail that is memerable is how japan has keirin races, and they are not popular among a younger audience.It is more about gambling, drinking, and smoking. We were impressed that a new generation has taken that same love of track racing, and took it to the street like the yoyogi park race series. All for the love of cycling, and less about the mob.
■ 日本のピスト文化は始まったばかりですが、どういう印象を受けますか？
あまり知らないのでなんとも言えないね。去年の秋に日本に遊びに行った時はすごく楽しかったよ！日本のライダーたちと意気投合した。その旅で一つ印象的だったのは、日本には競輪があるが若者に人気が無い事。どちらかというと、博打、酒、タバコといったイメージだ。しかし、それを新しい世代がトラックレーシングの魅力をストリートに持ち込んだのには感動した。代々木のレースなんかまさにそう。代々木レースとか見ていると、日本人は純粋にトラックを愛しているのをすごく感じた。素晴らしい。
□ Do you believe there are differences between fixed in Japan and San Francisco?
Every city is different, ny has traffic, sf is a steep dence city, chicago has bad weather, tokyo has crooked streets. Each of these aspects pushes a city into different strenths and weaknesses. The more riders travel, and spend great amounts of time on there bikes in more cities, they develop a more broad range of abilities. It's the same with a rider who rides a road bike, a track bike, a bmx or mountain bike. Cross training will make you a stronger rider as well.
■ スケート文化の違いでスタイルなどの違いが出てくると思うんですが、日本とサンフランシスコでピストスタイルの違いってありますか？
どの町に行っても違いは明らかだよ。ニューヨークでは交通がひどくて、サンフランシスコでは坂が多くて、シカゴは天気が悪く、東京は道がすごく狭い。こういう違いがあるからこそライダーたちは上達するんだよね。自転車乗りが多く旅をして、多くの街でより多くの時間を自転車で過ごす事によって、幅広い技術が身に付く。これはロード、トラックバイク、BMX、マウンテンバイクといった異なるタイプの自転車を乗る事と一緒。異なる環境でトレーニングすることは、より洗練された自転車乗りになることができる。
□ The need to acquire everything that is in fashion is very common among Japanese people and I believe fixed is a good example. In order to obtain these goods, Japanese people are willing to pay more than necessary. We have seen many people trade fixed parts for an expensive price and it has been a problem for those who genuinely love fixed. What do you think about this current situation in Japan?
We don't really know about this because we don't live in japan. If you want to ride rare vintage bike parts that are collectable, then you will need to pay more for them because they are a piece of history. Our video showcases several riders with different astetics and sensabilities toward there lifestyles, this is reflected in there bikes. Some rider may want a bianchi pista concept because it is light, strong, affordable, and available at most bikeshops in the us. Some riders want to ride what I consider to be a time machine. A vintage bike with all vintage parts that match an era. It's a time machine because it shows you what a rider of that vintage era would feel atop a bike from there time. Vintage eddie merckx with full campy groupo, or a vintage nagasawa with all inch pitch dura-ace groupo. What ever your into is fine. It's more important that you are out logging hours on your bike, and you are comfortable doing so.
■ 日本は流行が来るとすぐに入り込んで、その市場を食い物にする感じがいつもしています。まさに今回のピストもそんな印象を受けます。パーツが高額で取引されていたり、MASH関連グッズが高額で転売されていたり、MASHの影響で純粋にピストを好きになった人からすればとても大きな問題です。マイクはそんな日本の状況をどう思いますか？
日本に住んでいないから分からないよ。レアなビンテージパーツが欲しいなら、それは歴史的な一品なので高価な値段を払うことになるだろう。 僕たちのビデオを見たらわかると思うけど、ライダーたちの感性やライフスタイルはそれぞれ違っていて、それがバイクの選び方にも反映されている。 あるライダーはビアンキコンセプトを欲しがるかもしれない。それは軽くて、強くて、値段も求めやすくて、ここらのショップで手に入りやすいからだ。あるライダーはタイムマシーンと言えるようなバイクを欲しがる。ビンテージバイクに、パーツも全て同系統（時代）のビンテージアイテムでマッチしたバイク。それに乗るだけでその時代へタイムスリップしたかのような感覚。ビンテージのEddie Merckxとカンパニョーログループの組み合わせとか、ビンテージNagasawaとインチピッチのデュラエースグループの組み合わせとか。自分の好きなものであればなんでもいいと思う。一番大事なのは自転車に時間をかけることで、それを自分が楽しむことだ。
